La marca Jeep® presenta el nuevo Wrangler 2024

El nuevo Jeep® Wrangler 2024, el vehículo más capaz y reconocido del mundo, se basa en su legendaria historia con una combinación inigualable de capacidad todoterreno, diseño auténtico de Jeep, libertad al aire libre, trenes motrices avanzados, superior dentro y fuera de la carretera. la dinámica de la carretera y una gran cantidad de características innovadoras de seguridad y tecnología avanzada. La última evolución de los más … Continuar

El nuevo Jeep® Wrangler 2024, el vehículo más capaz y reconocido del mundo, se basa en su legendaria historia con una combinación inigualable de capacidad todoterreno, diseño auténtico de Jeep, libertad al aire libre, trenes motrices avanzados, superior dentro y fuera de la carretera. la dinámica de la carretera y una gran cantidad de características innovadoras de seguridad y tecnología avanzada.

La última evolución del SUV más icónico y con mayor capacidad todoterreno del mundo agrega mayor capacidad, nueva tecnología y características de seguridad avanzadas, todo mientras se mantiene fiel a la fórmula Wrangler y brinda la libertad de ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa.

Como novedad para el año modelo 2024, la marca Jeep está llevando el juego de capacidades del Wrangler a nuevas alturas con su primer eje trasero Dana de flotación total, relación de trepada de 100:1 disponible, nuevo cabrestante Warn de fábrica y mayor capacidad de remolque de 5,000 libras. En el interior, los clientes experimentan más comodidad y seguridad, con un nuevo interior que cuenta con asientos delanteros eléctricos disponibles, radio estándar con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas y bolsas de aire laterales de cortina estándar en la primera y segunda fila.

"El Jeep Wrangler es el héroe de aventuras arquetípico, que encarna el espíritu y el alma de la marca Jeep", dijo Christian Meunier, CEO de la marca Jeep. "Desde su presentación, hemos vendido casi 5 millones de Wrangler en todo el mundo, estableciendo nuevos niveles de capacidad 4x4 con cada nueva generación. Hoy, estamos elevando el listón una vez más al combinar el Wrangler más capaz hasta la fecha, con más tecnología , características de comodidad y seguridad. Esta es una combinación sin concesiones mejorada por la libertad de elegir entre cuatro trenes motrices diferentes, incluido nuestro 4xe electrificado, que es el PHEV más vendido en Estados Unidos".

Sobre la base de su legado de libertad y aventura, el nuevo Wrangler es un testimonio de su leal base de seguidores entusiastas.

"El nuevo Jeep Wrangler 2024 es una ilustración de lo poderosa que es la comunidad Jeep y cómo siguen impulsando mejoras en función de sus expectativas de mayor capacidad, tecnología avanzada y más refinamiento", dijo Jim Morrison, vicepresidente senior y director de la marca Jeep North. America. "Con el 4xe enchufable desempeñando un papel principal en la alineación, el nuevo Wrangler toma lo mejor y lo mejora, con una capacidad 4x4 aún más legendaria, gracias a nuestro primer eje trasero Dana de flotación completa que hace posible Los propietarios de Wrangler pueden aumentar fácilmente el tamaño de los neumáticos; un interior más avanzado y cómodo con una pantalla táctil estándar de 12.3 pulgadas y asientos eléctricos disponibles probados para vadear agua; más seguridad y tecnología, incluidas las bolsas de aire laterales tipo cortina estándar; y una nueva y elegante versión del icónico rejilla de siete ranuras que mantiene el diseño general fiel al original".

El Jeep Wrangler 2024 estará disponible en los modelos Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon y Rubicon 392. Los pedidos están abiertos ahora y los vehículos comenzarán a llegar a los concesionarios Jeep de EE. UU. más adelante en 2023. El Jeep Wrangler 2024 también estará disponible en los mercados de todo el mundo.

El Jeep Wrangler 4xe continúa su carrera como el PHEV más vendido en Estados Unidos durante dos años consecutivos, y el nuevo Wrangler 4xe 2024 se basa en el objetivo de la marca Jeep de Zero Emission Freedom en su esfuerzo por convertirse en la marca de SUV más ecológica del mundo. , construyendo los SUV Jeep más capaces y sostenibles.

Los modelos Jeep Wrangler 4xe, junto con una gama de sistemas de propulsión electrificados, desempeñarán un papel importante para la marca Jeep, ya que sigue el plan estratégico Stellantis Dare Forward 2030, en el que los sistemas de propulsión electrificados y más eficientes ayudan a Stellantis a reducir su huella de carbono global en un 50 %. para 2030 y liderar la industria del transporte al lograr cero emisiones netas de carbono para 2038. Para fines de 2025, toda la línea de la marca Jeep de América del Norte estará electrificada. Para 2030, el 50 % de las ventas de la marca Jeep en los Estados Unidos serán vehículos eléctricos a batería y el 100 % de los vehículos Jeep en Europa serán totalmente eléctricos.

Desde el híbrido enchufable 4xe electrificado de 49 MPGe hasta el Rubicon 392 de 470 caballos de fuerza con motor V-8, el nuevo Jeep Wrangler 2024 ofrece las opciones de tren motriz más diversas en el segmento todoterreno, brindando a los clientes de Wrangler la capacidad de elegir la propulsión sistema que mejor se adapte a su estilo de vida. La línea avanzada de 4xe y el Rubicon 392 de alto rendimiento vienen exclusivamente con una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que los motores de gasolina de 2.0 y 3.6 litros ofrecen una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión automática de ocho velocidades.

El nuevo Jeep Wrangler 2024 ofrece una capacidad todoterreno legendaria gracias a:

La insignia Trail Rated de cada modelo Wrangler refleja una lista de especificaciones inigualable que incluye ejes delantero y trasero sólidos Dana, caja de transferencia de dos velocidades, control de tracción, ganchos de remolque (dos delanteros, uno trasero), frenos de disco en las cuatro ruedas, cuatro placas protectoras y un tamaño mínimo de llanta de 32 pulgadas. El nuevo Wrangler 2024 sigue subiendo el listón con el nuevo eje trasero flotante Dana 44 HD de próxima generación en los modelos Rubicon; contenido nuevo y mejorado en Willys, que incluye casillero trasero estándar y llantas de 33 pulgadas; y un nuevo modelo Rubicon X con neumáticos estándar de 35 pulgadas (motores automáticos de 2.0 litros y 3.6 litros), cámara todoterreno integrada y defensas de acero.

Los clientes de Wrangler siempre están superando los límites de la capacidad, aumentando el tamaño de forma rutinaria a neumáticos más grandes e instalando ejes traseros de flotación total de servicio pesado para manejar el caucho más grande. Ahora, los clientes de Wrangler pueden obtener ejes de flotación completa, que normalmente se encuentran en camiones comerciales de servicio pesado, directamente de fábrica. El primer diseño de eje trasero de flotación total del Wrangler Rubicon consiste en un conjunto de cubo de rueda que está separado del eje del eje, con un husillo atornillado al tubo del eje que soporta el cubo de la rueda a través de un par de cojinetes de rueda.

Al usar un diseño de eje de flotación total, el peso del vehículo se transfiere al tubo del eje en lugar del eje mismo. Así, el semieje está sometido únicamente a cargas de torsión, siendo su única función la de transmitir potencia al cubo de la rueda. Esta construcción flotante más fuerte y robusta permite una capacidad de remolque máxima de 5,000 libras en los modelos automáticos Rubicon de 2.0 litros y 3.6 litros.

La capacidad legendaria del Wrangler Rubicon proviene de una lista completa de características todoterreno, que incluyen:

El nuevo Rubicon X, una versión más premium del Rubicon, agrega:

El Wrangler Rubicon 392 de 470 caballos de fuerza regresa para 2024 con el paquete Xtreme 35 estándar, relación de eje de 4.56 y caja de transferencia permanente Selec-Trac con relación 4LO de 2.72:1.

Como novedad para 2024, los modelos Wrangler Rubicon están disponibles con un cabrestante Warn de 8,000 libras de capacidad instalado de fábrica montado en un parachoques delantero de acero con tapas extraíbles en los extremos.

Para 2024, el Wrangler Willys aumenta la capacidad 4×4 con un nuevo casillero trasero Tru-Lok estándar, rieles de acero para rocas, arrastre de remolque y grupo eléctrico de servicio pesado, además de llantas más grandes de 33 pulgadas (reemplazando las llantas anteriores de 32 pulgadas). Además de eso, el Willys 4xe agrega la caja de transferencia de tiempo completo Selec-Trac con una relación 4LO de 2.72:1.

El Wrangler High Altitude regresa con el nuevo techo eléctrico Sky One-Touch estándar, asientos delanteros eléctricos y con calefacción de 12 posiciones, cámara frontal integrada y caja de transferencia permanente Selec-Trac, además de una apariencia exterior única con ruedas y carrocería de 20 pulgadas -parachoques de color. Los modelos High Altitude son los primeros Wrangler en presentar el nuevo y exclusivo color interior Mantis Green en el refuerzo central del panel de instrumentos y los asientos de cuero Nappa.

Con un diseño de carrocería sobre bastidor y un sistema de suspensión de cinco brazos finamente diseñado, el nuevo Wrangler 2024 ofrece una capacidad inigualable, una dinámica en carretera refinada y características de seguridad avanzadas.

Para proteger los componentes críticos del vehículo mientras está en el camino, incluido el tanque de combustible, la caja de transferencia y el cárter de aceite de la transmisión automática, el Wrangler cuenta con cuatro placas protectoras. Los modelos Willys y Rubicon se benefician del uso de resistentes rieles de roca tubulares de acero para reducir el daño potencial infligido al cuerpo mientras se está en el camino.

El uso de cierres de aluminio livianos y de alta resistencia, incluidas las puertas, las bisagras de las puertas, el capó, los guardabarros, el marco del parabrisas y la puerta batiente de magnesio, ayudan a reducir el peso y aumentan la economía de combustible.

Para 2024, Wrangler continúa usando la configuración comprobada de suspensión helicoidal de cinco enlaces. La suspensión delantera del Wrangler cuenta con dos brazos de control de acero de alta resistencia superiores y dos inferiores para el control longitudinal y una barra transversal para el control del eje lateral. La suspensión trasera de cinco brazos presenta un diseño similar al de la suspensión delantera, con dos brazos de control de acero de alta resistencia superiores y dos inferiores para el control del eje longitudinal y una barra de dirección para el control del eje lateral.

Las barras de seguimiento de acero de alta resistencia delanteras y traseras de ancho completo están posicionadas para controlar el movimiento lateral del eje con un cambio de ángulo mínimo durante el recorrido de la suspensión. Los amortiguadores están ajustados para un equilibrio óptimo entre el manejo en carretera y la legendaria capacidad todoterreno, brindando una comodidad de conducción ideal, control de balanceo de la carrocería y manejo dinámico. En los modelos Wrangler Rubicon, se incluye una desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera para proporcionar un recorrido adicional de las ruedas cuando el terreno lo requiera.

La seguridad y la protección fueron primordiales en el desarrollo del nuevo Jeep Wrangler 2024, que ofrece más de 85 características de seguridad y protección activas y pasivas disponibles. Estándar en todos los modelos para 2024 son las bolsas de aire laterales de cortina en la primera y segunda fila, que complementan las bolsas de aire delanteras estándar para el conductor y el pasajero y las bolsas de aire laterales para el conductor y el pasajero montadas en los asientos delanteros.

Para el año modelo 2024, el Wrangler cuenta con cinturones de seguridad en los extremos de la segunda fila con pretensores y limitadores de carga, así como mejoras estructurales para el desempeño en impactos laterales.

La advertencia de colisión frontal y el control de crucero avanzado con parada ahora vienen de serie en Sport S y superiores. La detección de punto ciego y cruce de caminos y el sistema de asistencia de estacionamiento trasero ParkSense vienen de serie en High Altitude, Rubicon X y Rubicon 392, y están disponibles en Sport S, Willys, Sahara y Rubicon. Una cámara trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, control de tracción y control electrónico de estabilidad (ESC) con mitigación electrónica de balanceo son estándar en todos los modelos.

El nuevo Jeep Wrangler 2024 se basa en una estética de diseño escultural que es inmediatamente reconocible con sus señales de diseño tradicionales de Jeep. La icónica parrilla de siete ranuras del Wrangler 2024, presentada por primera vez en el 2023 Wrangler Rubicon 20th Anniversary, luce una apariencia actualizada con ranuras texturizadas en negro, biseles metálicos en gris neutro y marco del color de la carrocería (ranuras y biseles en negro brillante en los Willys, biseles en negro brillante en los modelos Willys). High Altitude y ranuras y biseles de plata platino en Sahara). Más delgada tanto visual como literalmente, las ranuras verticales con textura negra de la nueva rejilla mejoran la refrigeración al tiempo que permiten la instalación del nuevo cabrestante Warn instalado de fábrica, que está disponible en los modelos Rubicon.

Una nueva antena Stealth lista para senderos integrada en el parabrisas delantero reemplaza la anterior antena de mástil de acero, optimizando la apariencia del Wrangler y eliminando los obstáculos de arbustos o ramas de árboles en el sendero.

Diez nuevos diseños de ruedas estándar y opcionales, de 17 a 20 pulgadas de diámetro e incluyendo ruedas con capacidad de bloqueo de talón para el paquete Xtreme 35, refrescan el material rodante de Wrangler con tamaños de llantas que van desde 32 a 35 pulgadas.

Múltiples opciones de libertad al aire libre, que incluyen una nueva capota blanda premium estándar, dos capotas rígidas disponibles (negra y del color de la carrocería), capota eléctrica Sky One-Touch exclusiva, Sunrider para capota rígida y grupo de dos puertas con medias puertas, significa que hay docenas de diferentes combinaciones de puerta, capota y parabrisas para que los clientes del Wrangler puedan personalizar su aventura todoterreno según sus necesidades específicas.

Wrangler también está disponible en 10 llamativos colores exteriores, que incluyen: Anvil (NUEVO), Earl, Firecracker Red, Granite Crystal, Silver Zynith, High Velocity, Hydro Blue, Sarge, Bright White y negro.

El interior refinado del nuevo Wrangler está repleto de características y tecnología premium junto con la funcionalidad y versatilidad de Jeep. La consola central de inspiración tradicional presenta una forma limpia y esculpida que complementa el diseño del tablero horizontal. Un panel de instrumentos envuelto cuenta con nuevas superficies suaves al tacto, en tela o poliuretano, con costuras decorativas en contraste. Las nuevas disposiciones del soporte AMPS ahora se muestran en la parte superior del tablero.

Estándar en todos los modelos es el reconocimiento de voz manos libres mejorado, que ahora utiliza tecnología de matriz de micrófonos. En High Altitude, Rubicon X y Rubicon 392, un paquete de cabina premium estándar agrega vidrio delantero acústico, alfombra más gruesa y espuma insonorizante adicional en la parte superior del parabrisas, el capó delantero y los pilares B para un viaje más silencioso.

Una pantalla táctil completamente nueva de 12,3 pulgadas, la pantalla más grande y avanzada jamás ofrecida en Wrangler, alberga el galardonado sistema Uconnect 5 de quinta generación y ocupa un lugar destacado en la parte superior de la consola central, justo encima de la nueva y delgada salida de aire interior rectangular. Las salidas de aire exteriores conservan su característica forma circular.

Uconnect 5 ofrece velocidades de funcionamiento cinco veces más rápidas en comparación con la generación anterior. Mediante el uso de un sistema operativo Android y actualizaciones inalámbricas (OTA), Uconnect 5 brinda flexibilidad que permitirá que el sistema evolucione continuamente para ofrecer nuevos contenidos, funciones y servicios.

El nuevo sistema Uconnect 5 de Wrangler ofrece más servicios y funciones conectados para una facilidad de uso inigualable. El conjunto de aspectos destacados del sistema incluye:

El nuevo Wrangler está bien equipado para mantener conectados a los ocupantes del vehículo mientras viaja. La funcionalidad se mejora para los pasajeros de la primera fila con puertos USB tipo C duales estándar que permiten que los dispositivos se carguen hasta cuatro veces más rápido. El Wrangler ofrece un total de hasta siete puertos USB tipo A y tipo C para ambas filas. Los tomacorrientes para accesorios estándar de 12 voltios están ubicados en todo el nuevo Wrangler y hay disponible un tomacorriente de CA de 115 voltios para alimentar dispositivos electrónicos domésticos seleccionados de tres puntas.

La marca Jeep será la primera marca automotriz en presentar guías de senderos de aventura todoterreno integradas con la introducción de Trails Offroad (disponibilidad tardía) en el nuevo Jeep Wrangler 2024. Naturalmente, el nuevo Wrangler será el primer vehículo Jeep en ofrecer el completo sistema de guía de senderos Trails Offroad disponible, que hace que la planificación de viajes todoterreno sea más fácil que nunca y más accesible para los clientes.

Trails Offroad, que se descarga directamente en el sistema Uconnect 5 y se muestra en la nueva pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas, ofrece guías de senderos detalladas para los 62 senderos Jeep Badge of Honor, que incluyen Rubicon Trail en California, Hell's Revenge en Utah y Jericho Mountain en Nuevo Hampshire. Para aún más aventuras, los propietarios pueden actualizar a una suscripción premium que desbloquea el catálogo completo de Trails Offroad de más de 3,000 guías de senderos.

El catálogo de Trails Offroad abarca una amplia variedad de niveles de dificultad y terrenos y cuenta con un nivel inigualable de información y calidad, que incluye:

Esta nueva asociación brinda a los clientes de Jeep información detallada sobre las mejores aventuras todoterreno en los Estados Unidos y partes de Canadá, con actualizaciones inalámbricas disponibles para mejorar aún más la experiencia. Los clientes también podrán navegar directamente al comienzo del sendero de su aventura todoterreno elegida y realizar un seguimiento de su progreso siguiendo los mapas de rutas de senderos integrados. La inigualable integración en el vehículo consolida aún más el liderazgo todoterreno de la marca Jeep.

El híbrido enchufable más vendido de Estados Unidos fortalece su dominio dentro y fuera de la carretera con la incorporación de dos nuevos modelos para el año modelo 2024: el nuevo Wrangler Sport S 4xe y el nuevo Wrangler Rubicon X.

Con el galardonado tren motriz conectable de 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque que devuelve de manera eficiente 21 millas de autonomía completamente eléctrica y 49 MPGe, el Sports S 4xe cuenta con una pantalla táctil digital estándar de 12.3 pulgadas, ventanas eléctricas y cerraduras de puertas, control de crucero adaptativo con parada, advertencia de colisión frontal, bolsas de aire laterales de cortina, entrada remota sin llave, capota de lona premium, rines de aluminio de 20 pulgadas y parabrisas Gorilla Glass.

También nuevo para 2024 es el modelo Rubicon X. Disponible con motores de gasolina y 4xe, el nuevo Rubicon X agrega capacidad, estilo y tecnología a los niveles superiores de la línea Wrangler.

Basado en el legendario Rubicon, el Rubicon X premium agrega una pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas con navegación, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 direcciones, sistema de audio Alpine premium de nueve bocinas y asientos de cuero Nappa en el interior. Mientras tanto, una caja de transferencia de tiempo completo Rock-Trac, una cámara todoterreno integrada, defensas de acero, techo rígido del color de la carrocería y guardabarros del color de la carrocería se ocupan del exterior.

Para 2024, la línea Wrangler cuenta con más equipos estándar en toda la línea de modelos, que incluyen:

Deporte:

Deporte S (Deporte +):

Willys (deportivo S+):

Sáhara (Deportivo S+):

Gran Altitud (Sahara +):

Rubicón (Sport S+):

Rubicón X (Rubicón +):

Rubicón 392 (Rubicón +):

4xEl sistema de propulsión más avanzado jamás desarrollado para un Jeep Wrangler maximiza la eficiencia y elimina la ansiedad por la autonomía con 49 millas por galón equivalente (MPGe), al tiempo que ofrece 21 millas de operación puramente eléctrica para la mayoría de los viajes diarios y horas en el camino.

El sistema de propulsión del Jeep Wrangler 4xe integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 400 voltios con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que ahorra combustible y una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes de propulsión híbridos y los combina con la línea motriz comprobada y de renombre mundial del Wrangler.

Nuevo para 2024, todos los modelos Wrangler 4xe ofrecen un Jeep 4xe Power Box que cuenta con cuatro salidas de 120 voltios con 30 amperios de salida total, lo que permite que el paquete de baterías alimente dispositivos externos como teléfonos y tabletas.

La salida clave del tren motriz del Wrangler 4xe incluye 375 caballos de fuerza (280 kW), 470 lb-ft. (637 Nm) de torque y 49 MPGe de los siguientes componentes:

Los modos E Selec del Jeep Wrangler 4xe permiten al conductor adaptar el sistema de propulsión híbrido para que se adapte mejor a cada viaje, ya sea para cubrir las necesidades de la mayoría de los viajes diarios al trabajo con un funcionamiento puramente eléctrico, una noche en la ciudad o explorando tranquilamente la naturaleza fuera de la carretera.

Motor I-4 turbocargado de 2.0 litros El motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros con arranque y parada del motor (ESS) tiene una potencia nominal de 270 caballos de fuerza y ​​295 lb-ft. de torque y se acopla a una transmisión automática estándar de ocho velocidades.

Utilizando un turbocompresor de baja inercia de doble entrada con una compuerta de descarga accionada electrónicamente para una capacidad de respuesta y un rendimiento excepcionales, el motor I-4 de 2.0 litros cuenta con un turbocompresor montado directamente en la culata del cilindro para una mayor durabilidad. Un circuito de enfriamiento dedicado reduce la temperatura del aire de admisión, el cuerpo del acelerador y el turbocompresor.

El motor I-4 turbocargado de 2.0 litros, que cumple con los estándares de emisiones SULEV 30, es parte de la familia de arquitectura de motores medianos globales y cuenta con árboles de levas dobles en cabeza (DOHC), sincronización dual independiente del árbol de levas y recirculación de gases de escape enfriados (C-EGR). ) sistema. Esta combinación de tecnologías permite altos niveles de rendimiento y reduce el consumo de combustible.

Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros El motor Pentastar V-6 de 3.6 litros genera 285 caballos de fuerza y ​​260 lb-ft. de torque y cuenta con ESS como equipo estándar. Diseñado para brindar una amplia banda de torque con un enfoque en el torque de gama baja, un rasgo esencial necesario para la conducción todoterreno extrema, el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros viene estándar con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión opcional de ocho velocidades. transmisión automática.

Motor V-8 de 6.4 litros Afinado específicamente para el Jeep Wrangler Rubicon 392, el motor V-8 de 6.4 litros tiene una potencia nominal de 470 caballos de fuerza y ​​470 lb-ft. de par Con casi el 75 % del par máximo disponible justo por encima de la velocidad de ralentí del motor, el V-8 ofrece un rendimiento emocionante, ya sea permitiendo el tiempo de 0 a 60 mph en 4,5 segundos o subiendo pendientes empinadas. El V-8 de 6.4 litros utiliza un bloque de cilindros de hierro fundido, cabezas de aluminio, colector de admisión activo, sincronización variable del árbol de levas, bujías gemelas por cilindro, válvulas de escape llenas de sodio, válvulas de admisión de vástago hueco y chorros de enfriamiento de aceite de pistón. El motor Wrangler Rubicon 392 está equipado con un cárter de aceite en el sumidero trasero, un alternador de montaje alto y múltiples de escape de flujo libre.

La tecnología de ahorro de combustible con desactivación de cilindros cambia sin problemas al modo de cuatro cilindros suave y de alto ahorro de combustible cuando las cargas del motor son livianas, como al circular por la carretera. Una bomba de alto rendimiento montada en el tanque mantiene el motor V-8 alimentado incluso en las condiciones más exigentes.

Una toma de aire funcional en el capó alimenta el motor del Wrangler Rubicon 392 con aire exterior frío y más denso, lo que conduce a un rendimiento mejorado. Los ingenieros de Jeep se aseguraron de que el V-8 del Wrangler Rubicon 392 reciba aire fresco, independientemente del terreno y el clima. El sistema de admisión de aire Hydro-Guide del Wrangler Rubicon 392 incluye un sistema de conductos de tres niveles con una serie de drenajes, incluido un drenaje unidireccional en la caja de aire que separa el agua (hasta 15 galones por minuto) del aire entrante del motor. . Esto permite que el Wrangler Rubicon 392 atraviese el agua, sin preocupaciones, hasta 34 pulgadas de profundidad, incluso si una estela de proa pasa por encima del capó.

Un escape activo de modo dual es estándar para brindar un sonido emocionante e inconfundible. El sistema se activa automáticamente, abriendo válvulas en el sistema de escape, bajo cargas más altas del motor para reducir la contrapresión del escape. El conductor también puede activar el sistema con solo presionar un botón. El sistema de escape de rendimiento de doble tubo se completa con exclusivos tubos de escape cuádruples.

Una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8HP75 de alta capacidad de torque ofrece cambios de marcha rápidos y nítidos tanto en condiciones de conducción normales como de rendimiento.

El programa de servicio al cliente Jeep Wave está disponible para toda la línea de la marca Jeep, incluidos todos los modelos Jeep Renegade 2023. El programa de fidelización de propietarios premium está repleto de emocionantes beneficios y ventajas exclusivas, que incluyen:

FUENTE:Estelar